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雲南蕾丝视频官网建築工程有限公司  一、概述

　　修建過河管、江心取水頭部與岸（àn）井連接管、汙水向水係排放幹管（guǎn）、長距離河底或海底輸（shū）水管等，應（yīng）根據水下管道長度、水係深度、水係流速、水底土質、航運要求、管道（dào）使用（yòng）年限、潮汐和（hé）風浪情況等因素，選擇合適的（de）施工方（fāng）法。一般水下（xià）管道（dào）的鋪設方法有圍堰法和水（shuǐ）下鋪管法。

　　根據技術經濟比較，在水係較淺，流速較小，航運不頻繁、築堰材料可以就地取材（cái），築堰對水係汙染可控製在允許範圍以內時，一般（bān）采用圍堰法。但是，當（dāng）不具備以上條件時，常（cháng）采用的是水下鋪管（guǎn）法。

　　水下管道一般有兩種鋪設方（fāng）式：1、鋪設在（zài）水底上；2、埋設（shè）在水底下溝槽內；

　　埋設在水（shuǐ）底下溝槽內時，溝槽內管（guǎn）頂鋪設深度一般為（wéi）管徑的3—4倍（bèi），以避免船隻拋錨，河床衝刷等影響。海下管道的埋地鋪設（shè），還應防止風暴時管道可能（néng）浮（fú）漂或（huò）下沉，為此，管道（dào）應埋設在海床下（xià）足夠深度（dù）。此外，如果水道較深，水底之上鋪管（guǎn）不會（huì）影響航運，水底平坦，沿管線沒（méi）有障礙物和懸空地，管道不會因船隻拋錨、流體動力、土壤液（yè）化（huà）、床底土運動、河床衝刷或其他（tā）原（yuán）因引起破壞，則可將管道（dào）直接鋪設在穩定的河床或海床（chuáng）上（shàng）。

　　水底直接敷設的管道抗（kàng）震性能要優於水下溝槽埋設。

　　二、水下溝槽開挖

　　管道水下溝槽敷（fū）設（shè）一般有3種情況：1、先挖槽後埋管；2、挖槽和埋管同時進行；3、先放管後沉入土內。

　　這些方法的選擇取決於水底（dǐ）土質、水係寬度和深度等因素。

　　先挖槽後埋管（guǎn）的優點是施（shī）工設（shè）備簡單；缺點是管（guǎn）線定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易於回（huí）淤。因此（cǐ），當采用這種方法時，應適當（dāng）選擇槽底（dǐ）寬度和（hé）開挖深度。底寬一（yī）般為管外徑加0.8—1.0m。開挖深度根據回淤情況而定，邊坡係數為1:2—1:4。粘土河床的回淤情況並不嚴重，沙土（tǔ）回淤迅（xùn）速。常用的水下溝槽開挖方法和設備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。

　　爆（bào）破法開挖：適（shì）用於岩石河床；

　　岸（àn）式索鏟：適用於狹窄水係。鏟鬥用岸上卷揚機曳（yè）引。鏟鬥順滑（huá）道往上拉（lā），隨著挖深（shēn）增加而往下（xià）放滑道。這（zhè）種方法可以比較（jiào）準確（què）地控製溝（gōu）槽的平麵（miàn）位置和準直度。

　　挖（wā）泥船和高壓泵船：水係寬闊一般用抓鬥式或多（duō）鬥式挖泥船開挖水（shuǐ）下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下遊一側，或由駁（bó）船運至遠處；河床土質鬆散，可用高壓泵船以高（gāo）壓水流衝射水底土（tǔ）層進行開（kāi）挖 。

　　用船或其（qí）他浮動設備開挖時（shí），挖泥船等應臨（lín）時錨舶（bó），以保證溝槽中心位置準（zhǔn）確（què）。水下溝槽中心線用岸標或浮標（biāo）顯示，並用經緯儀或激光準直儀測量。條件允許時，可在兩岸標之間拉（lā）設（shè）管道中心線，以中心線（xiàn）為準用標尺或錘球可測水下溝槽（cáo）的位（wèi）置和（hé）槽底高程。

　　為了防（fáng）止回淤影響，可以采用分段開挖鋪管的（de）施工方法，以縮短水下晾（liàng）槽時間。

　　三、管道的水下鋪設

　　1、浮漂拖航鋪管：

　　浮漂（piāo）拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定（dìng）長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝（gōu）槽內，取下堵板，然後（hòu）將各管段之間在（zài）水下接口。

如果水係較淺，有縱深岸邊（biān），岸邊與水麵高差不大，可（kě）在過河管中心延長線的岸邊原地麵製（zhì）備管段；或者岸邊與水麵高（gāo）差較（jiào）大，就須開挖岸邊，減少與水（shuǐ）麵高差，並在開挖區內降低地下（xià）水位後再製備管段。預製管段用船隻或用設在對岸的曳引設備（卷揚機、拖拉機等）浮拖（tuō）。

　　但多數情況是岸邊預製的（de）管段與水係平行，管段製備後裝上浮筒推入水中，在水麵上由船浮漂拖航。

　　管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2〞——1〞的放氣孔和進水（shuǐ）孔。

　　管段由水麵浮航（háng）到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內。

　　管段水下定位及接口（kǒu）均由潛水工操作。潛（qián）水工用通訊工具與定位起重船聯係，調正定位船錨泊位置和船上起重臂操作（zuò），使下沉管段與已鋪管段對（duì）口（kǒu）。

　　2、水底拖曳鋪管

　　當（dāng）長度較大的管段采用（yòng）浮航困難時，可在水（shuǐ）底拖曳。拖運時受風浪、潮汐等影響較小，作業安全，不（bú）需牽製船，但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管，如向海中鋪設排（pái）汙幹管。

　　如管道分段預製，則應在拖曳過程中將管道逐段接口，增長拖（tuō）曳長度。管（guǎn）道一次拖曳長度可達數十米。

　　3、鋪管船鋪管

　　將管子用運管船運至鋪管船上（shàng），在鋪管船（chuán）上進（jìn）行管段接口後，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適（shì）用於長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。

　　4、衝沉土層鋪管（guǎn）

　　水底鋪設的管段，如采用預先挖溝的方法，管（guǎn）線定位、溝（gōu）槽準直、溝底平整等質量不易保證。為了避免預先挖溝引起的缺點（diǎn），可采用衝沉法鋪管。

　　衝沉法鋪管是（shì）先把管子放在水底，然後用（yòng）衝泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的（de）厚度一般為管徑的3—4倍。

　　采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

　　5、綜合作（zuò）業船鋪管

　　預（yù）挖水下溝槽（cáo）鋪（pù）管的方法（fǎ）的缺點（diǎn）是溝槽可能發生回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種（zhǒng）缺點，可采用綜合作業船鋪管。

　　溝（gōu）槽由水泵噴（pēn）射高壓水衝挖，挖出的土由砂泵抽升到後部回填溝槽，使溝槽晾槽時間減（jiǎn）少至*短，而（ér）且取消了回填土的遠距離搬運。